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新能源車的智能化程度正在不斷提高，自動(dòng)駕駛技術(shù)是其中為顯著的體現(xiàn)。目前的新能源汽車已經(jīng)具備了一定的智能駕駛功能，如自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)已相當(dāng)成熟并廣泛應(yīng)用于市場(chǎng)中的各類車型上。

然而要實(shí)現(xiàn)更別的自動(dòng)駕駛（例如達(dá)到或超越L3級(jí)別），新能源車仍面臨許多挑戰(zhàn)和限制因素：一方面需要強(qiáng)大的軟硬件支持以實(shí)現(xiàn)對(duì)復(fù)雜交通環(huán)境的準(zhǔn)確感知與判斷；另一方面還需解決法律法規(guī)不完善以及公眾接受度不高等問(wèn)題。因此盡管已有部分車企進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)及測(cè)試工作但距離大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用還有一定距離 。

綜上所述新能源車在智能化特別是自動(dòng)化領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足進(jìn)步但在推進(jìn)過(guò)程中仍需克服諸多難題以確保其安全地服務(wù)于廣大消費(fèi)者和社會(huì)發(fā)展需求之中去