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新能源車的電池技術(shù)近年來(lái)取得了顯著進(jìn)展，特別是在固態(tài)電池領(lǐng)域。以下是關(guān)于進(jìn)展和固態(tài)電池的發(fā)展情況：

1. **技術(shù)進(jìn)步**: 傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)鋰電池性能已接近極限，而固態(tài)電池在能量密度、安全性及循環(huán)壽命等方面表現(xiàn)出明顯優(yōu)勢(shì)，被視為下一代動(dòng)力電池的選擇之一。目前對(duì)于固態(tài) 電池的研究主要集中在氧化物路線、硫化物路線和聚合物路線三條主要技術(shù)路徑上 。

2. **商業(yè)化進(jìn)程**: 隨著技術(shù)的不斷迭代創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的逐步完善 ，固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用正逐步推進(jìn)中。多家企業(yè)如寧德時(shí)代 、贛鋒鋰業(yè)等已在該領(lǐng)域取得重要突破并實(shí)現(xiàn)了半固態(tài)或全固態(tài)電池的小批量生產(chǎn)和裝車試驗(yàn)。其中太藍(lán)新能源更是發(fā)布了首塊720Wh/kg高能量密度的 全固態(tài)鋰金屬電池刷新了行業(yè)紀(jì)錄雖然具體量產(chǎn)時(shí)間尚未明確但已經(jīng)展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力和發(fā)展前景。

3. 總結(jié)來(lái)說(shuō) ：新能源車的電池技術(shù)在不斷進(jìn)步特別是固態(tài) 電池的發(fā)展呈現(xiàn)出加速態(tài)勢(shì)未來(lái)隨著相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展有望在新能源汽車市場(chǎng)中占據(jù)更加重要的地位和作用推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展（以上信息綜合自參考文章）