新能源車的自動駕駛級別是如何劃分的？
新能源車的自動駕駛級別劃分主要基于車輛自主駕駛的能力和駕駛員的參與度。這一劃分標(biāo)準(zhǔn)早由美國汽車工程師協(xié)會（SAE）提出，并得到了國際上的廣泛認(rèn)可和應(yīng)用：
1. **L0級別** (無自動化)：這是自動化技術(shù)的等級，完全由駕駛員控制車輛的所有操作和功能。
2. **L1級別** (部分輔助) ：在這個等級下，系統(tǒng)可以協(xié)助完成某些特定的任務(wù)或功能，如定速巡航、自動剎車和轉(zhuǎn)向調(diào)整等功能中的一項或多項；但主要的控制和決策仍需要人類來完成。
3. **L2級別**(組合輔助/半自動化）：這個級別的車輛在特定情況下能夠同時執(zhí)行多項自動控制功能，例如自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)結(jié)合車道保持系統(tǒng)來協(xié)同工作實現(xiàn)車輛的橫向與縱向移動控制；但仍需要人類對環(huán)境和潛在風(fēng)險進行監(jiān)控并保持對控制的準(zhǔn)備狀態(tài)以隨時接管控制權(quán)限。
4. 從 L3 到 L5 級別的詳細(xì)解釋因篇幅限制無法在此完整給出，但可以簡要概述為更高程度的自主性直至完全不需要人類參與的全自動無人駕駛技術(shù) 。具體來說, 在更高的自駕分級中 , 車輛能夠在更多場景下進行獨立決策和操作而無需人類的持續(xù)干預(yù) ; 其中的L5全自動無人級別意味著在所有條件下都能獨立完成所有行駛相關(guān)的操作和判斷而無須任何人為介入和管理 .
綜上所述 ，新能源汽車的自動駕駛技術(shù)按照其智能化程度和所需的人類參 與度被劃分為從低到高的六個不同層級 （即Level 0到Level 5）。
