新能源車的充電模式主要包括以下幾種:
1. **慢速充電**(Level 1):這是基本的充電方式,通常使用家用插座或充電樁進(jìn)行。其功率較低,一般在1\~5千瓦之間,因此充滿電池可能需要數(shù)小時(shí)甚至更長時(shí)間。雖然時(shí)間較長但無需額外設(shè)備且方便易用,適合在家中或者辦公室等可以長時(shí)間停留的地方進(jìn)行補(bǔ)充電量 。
2. **快速交流充電** (Level 2 或快充1) :利用的交流電源充電樁為車輛提供更高功率的電力輸入 ,通常在6\~480V、6-20千瓦范圍內(nèi);相較于慢速充電能顯著縮短所需的時(shí)間至大約一至四小時(shí)內(nèi)完成 ;適用于家庭安裝以及公共停車場(chǎng)和電站等地點(diǎn)以提供更快速的補(bǔ)給服務(wù)。
3.**直流快速充電** (DC Fast Charging, Level 3):也稱為“超級(jí)”的快速補(bǔ)給手段之一——它采用高壓直流通路直接向電動(dòng)車的電池組輸送大量電能以實(shí)現(xiàn)快速地增加續(xù)航里程的目的地方法; 功率范圍從約五十到數(shù)百不等kW水平下運(yùn)行,可以在半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)左右將電動(dòng)汽車的電池容量提升至接近百分之八十的水平上 ; 但需要注意不是所有車型都支持這一標(biāo)準(zhǔn)并且可能存在較高成本及潛在安全風(fēng)險(xiǎn)的問題需要考量在內(nèi)因素 。 此外還有一種理論上存在的極的超級(jí)高速化技術(shù)形態(tài)——“超極限”(Ultra Fast )類別的未來探索方向性類別尚未實(shí)現(xiàn)廣泛商業(yè)化應(yīng)用階段之中暫不展開詳述說明內(nèi)容了